Situácia s mostmi je kritická, podľa samospráv hrozí kolaps infraštruktúry

Situácia so stavom mostov na cestách druhej a tretej triedy je kritická. V alarmujúcom technickom stave je viac ako 2-tisíc mostov v správe vyšších územných celkov. Samosprávne kraje preto žiadajú vládu o urýchlené konanie a spoločné nájdenie riešenia obnovy dopravnej infraštruktúry, ktorú každodenne využívajú státisíce ľudí.

Na tlačovej konferencii v Hnúšti, kde bola doprava za posledný mesiac obmedzená na dvoch mostoch, to v piatok uviedli predseda Banskobystrického samosprávneho kraja (BBSK) Ondrej Lunter a predseda Združenia Samosprávne kraje Slovenska (SK8) Jozef Viskupič.

Mosty na cestách druhej a tretej triedy zveril štát do správy vyšších územných celkov pred takmer dvoma desaťročiami. Samosprávne kraje konštatujú, že štát pre ne nevytvoril finančný mechanizmus na údržbu a obnovu dopravnej infraštruktúry. V súčasnosti je v šiestom stupni, najhoršej kategórii, zaradených približne 600 mostov, ďalších 1 400 je v kritickej piatej kategórii. Kraje, navyše, upozorňujú, že v dôsledku zásahov do rozpočtov samospráv či inflácii v uplynulých rokoch nemajú financie na ich obnovu.

„Viac ako 2-tisíc mostov na celom Slovensku v správe samosprávnych krajov sú v stave, keď hrozí, že rádovo v týždňoch alebo mesiacoch budú musieť byť uzatvárané. Dnes sme v takom stave, že nemáme finančné prostriedky na to, aby sme odvrátili túto kritickú situáciu,“ skonštatoval Lunter s tým, že len v Banskobystrickom kraji bola doprava v ostatných týždňoch obmedzená alebo úplne vylúčená na šiestich mostoch.

Samosprávy chcú osloviť vládu aj prezidenta

Samosprávne kraje plánujú v súvislosti s kritickou situáciou na cestách druhej a tretej triedy osloviť vládu, parlament i prezidenta s dvoma požiadavkami. Od štátu žiadajú predvídateľné financovanie na úrovni dvoch percent HDP. V rámci obnovy mostov očakávajú urýchlené konanie vlády a spoločné hľadanie riešenia. To vidia vo vytvorení špeciálneho rezervného fondu, z ktorého budú môcť na rekonštrukcie čerpať financie. Druhou možnosťou je mosty opravovať prostredníctvom takzvaných PPP projektov.

„Ak sa vláda nezačne prioritne venovať tomuto problému, bez preháňania hrozí kolaps dopravnej infraštruktúry na celom Slovensku, pretože nie je v našich silách, aby sme tento problém odstránili,“ vysvetlil Lunter.

Predseda SK8 upozornil, že alarmujúca situácia so stavom mostov na cestách druhej a tretej triedy sa týka celej krajiny. „Veľká Lodina, Kremnička, Nitra, Hlohovec, Sereď, Holíč, Čierna Voda sú príklady z celého územia Slovenska. Z týchto lokalít vieme, že hovoríme nie o regionálnom, ale o probléme celoslovenskom. Situácia je veľmi alarmujúca na východe aj na západe. V pláne v Trnavskom kraji máme rekonštrukciu 13 mostov, ktoré musíme urobiť. Tie mosty sú často v takom stave, že ich staviame nanovo. Musíme často mostnú konštrukciu zhodiť a postaviť nové,“ skonštatoval Viskupič.

Zástupcovia SK8 na stav mostov upozornili symbolicky v meste Hnúšťa v okrese Rimavská Sobota, kde došlo za uplynulý mesiac k obmedzeniu dopravy na dvoch mostoch. „Hnúšťa so svojimi mestským časťami má 15 mostov a premostení. Z toho jeden je zhodený, jeden je obmedzený a jeden úplne uzavretý,“ priblížil primátor mesta Martin Pliešovský s tým, že už dnes musia vodiči nákladnej dopravy využívať obchádzky dlhé viac ako 60 kilometrov.