Vyštudoval Katedru žurnalistiky Univerzity Komenského v Bratislave a absolvoval semester na Inštitúte komunikačních štúdií a žurnalistiky Karlovej Univerzity v Prahe. V novinárskych začiatkoch pracoval ako redaktor v Denníku Šport, developerským témam sa začal bližšie venovať ako redaktor portálu YIM.BA – Yes In My Bratislava a v súčasnosti pracuje ako novinár pre časopis ASB.
Obrovský projekt definitívne zmení ďalšiu časť nového centra Bratislavy. Prvá etapa Klingerky začala výstavbu v roku 2019 a dokončená bola takmer o tri roky neskôr. Developer J&T Real Estate však naplánoval aj druhú a tretiu etapu, ktoré premenia východnú časť downtownu oveľa výraznejšie. Dnes je už jasné, že rozšírenie downtownu bude pokračovať a vznikne tu ďalší mohutný projekt.
Bratislava získava nové projekty nielen vo svojom srdci či v širšom centre, ale aj na periférii. Okraj hlavného mesta postupne vypĺňajú administratívne či bytové projekty, ktoré menia nezastavané oblasti na perspektívne územia. Najnovší projekt od developera VI Group patrí medzi podobné zámery. Polyfunkčný súbor Rybničná transformuje lokalitu vo Vajnoroch – pri novom obchvate D4 vyrastie garni hotel, bývanie aj obchodné priestory v parteri.
Loftové bývanie nie je pre Bratislavu všedným javom. Viacero industriálnych objektov, ktoré by dnes mohli ponúkať tento typ nehnuteľností, bolo v Bratislave asanovaných. Ostalo len minimum stavieb, kde je možné vybudovať bývanie s vysokými stropmi a pravým industriálnym nádychom. Jeden z mála takýchto objektov sa ale našťastie zachoval na rohu Kominárskej a Račianskej ulice, ktoré sa o pár rokov dočkajú projektu pod názvom Lofty Kominárska.
Len začiatkom tohto týždňa uzrel svetlo sveta úplne nový projekt v bratislavskom downtowne. Spoločnosť Immocap ohlásila výsledky medzinárodnej architektonickej súťaže, v ktorej súťažilo 6 ateliérov. Tie sa snažili priniesť na Bottovu ulicu čo najlepšie návrhy novej rezidenčnej budovy. Víťazom sa napokon stalo české architektonické štúdio, aké domy ale nakreslilo zvyšných 5 ateliérov?
Bratislava už pozná podobu lukratívnej lokality v srdci nového downtownu. V tomto prípade nebude projektu dominovať výška, ako to býva pri väčšine developmentov v danej lokalite, ale architektonické prevedenie. A to je v prípade novej podoby bytového domu na Bottovej na vysokej úrovni. Ide tak o ozdobu downtownu, ktorý sa konečne zbaví ďalšieho brownfieldu.
Prémiové bývanie, nadštandardné materiály, ale aj prepojenie s historickým jadrom mesta. Projekt Vydrica patrí medzi najočakávanejšie developmenty Bratislavy a jej výstavbe predchádzali desiatky rokov diskusií. Dnes sa oblasť pod Bratislavským hradom výrazne rozvíja, pričom v budúcnosti získa hlavné mesto konečne ucelené historické centrum. Ako bude vyzerať jeho nová časť vieme už dnes, developer ukázal prvú etapu projektu aj jedny z najdrahších bytov v metropole.
Vajanského nábrežie sa stalo pred niekoľkými týždňami miestom výraznej premeny. Magistrát hlavného mesta tu vytvoril cyklotrasy, aké v Bratislave nemajú obdobu. Od automobilovej dopravy sú fyzicky oddelené a ich šírka dosahuje až tri metre. Z tohto dôvodu boli výrazne obmedzené najmä autá, keďže cyklotrasy im jeden pruh vzali. Dnes sa projekt stretáva s viacerými protichodnými názormi, či už laickej alebo odbornej verejnosti.
Rozľahlý, mimoriadny či perspektívny. To je len zopár prívlastkov, ktorými možno označiť priemyselný areál podniku Palma v bratislavskom Novom Meste. Ten bol dlho neprístupný a zvnútra ho videli len architekti projektu. Vzniknúť tu má jeden z najambicióznejších developmentov Bratislavy. Areál teraz otvoril svoje brány, pričom developer odhalil aj nové detaily projektu.
Bratislava je jeho architektonickými dielami posiata. Navrhol napríklad ikonický komplex Slovenského národného archívu, premostenie Slovenskej národnej galérie alebo aj výstavisko Incheba Expo. Tam sa to však nekončí, z pera architekta Vladímira Dedečka vzišla aj podoba mnohých vzdelávacích inštitúcií, vrátane pavilónovej Základnej školy Cádrova v Novom Meste. Tá od minulého roka prechádza dôležitou rekonštrukciou, ktorá je dnes v polčase a získava finálnu, nadštandardnú podobu.
Súčasný stav Vajnorskej radiály je desivý. Na niektorých miestach je stará presne polstoročie a posledná oprava sa tu realizovala ešte na začiatku tohto milénia. Koľaje sú dnes v katastrofálnom stave, opotrebované sú podvaly aj výhybky a trať je rozbitá. Toto všetko sa ale o pár dní začne meniť – Magistrát hlavného mesta konečne oznámil rekonštrukciu časti električkovej trate.
Cesta cez horský priesmyk na Pezinskej babe je mimoriadne obľúbenou tak medzi motoristami, ako aj motorkármi. Na vzdialenosti približne 10 kilometrov prekonáva výškový rozdiel 300 metrov. Vedie cez masív Malých Karpát, ostrými zákrutami a krásnou prírodou. Žiaľ, vozovka už nebola taká krásna, nachádzali sa tu výtlky a trhliny. Župa ju dala v tomto roku konečne opraviť a dnes je ako nová.
Bratislava sa nerozvíja len budovaním nových projektov a rekonštrukciami historických pamiatok či verejných priestorov. Dôležité je tiež konať v prípade neobývaných a zväčša schátraných budov, ktoré ohrozujú obyvateľov mesta – a to zbúraním objektu. Presne takýto osud čaká býval hotel Flóra na Zlatých pieskoch, ktorý má už takmer 50 rokov. Posledné roky výrazne chátra a Bratislava sa ho chce zbaviť.
Múzeum mesta Bratislavy (MMB) po viac ako dvoch rokoch od začiatku generálnej obnovy opätovne sprístupňuje jednu z dominánt historického centra Bratislavy - Michalskú vežu. Pod svojou správou má až deväť pamiatok a po hrade Devín je Michalská veža druhou kultúrne a historicky významnou pamiatkou, ktorej obnovu sa tento rok podarilo úspešne ukončiť. Ide o nanajvýš dôležitú rekonštrukciu, keďže stavba nebola pred začiatkom prác v dobrom stave.
Do Bratislavy každodenne dochádza viac ako 130-tisíc ľudí a vyše 33-tisíc automobilov. V hlavnom meste sa preto rozširuje parkovacia politika a Magistrát začína intenzívnejšie riešiť parkovacie kapacity pre rezidentov, ale aj pre turistov alebo ľudí, ktorí do metropoly cestujú za prácou. Vedenie mesta preto začalo realizovať záchytné parkoviská a v príprave je aj niekoľko parkovacích domov, z ktorých aktuálne začínajú povoľovací proces prvé dva.
Bratislava dlhodobo čelí akútnemu nedostatku nájomných bytov a nedokáže obyvateľom poskytnúť dostupné nájomné bývanie. Mesto preto pracuje na zabezpečení väčšieho počtu dostupných nájomných bytov, čo však nie je také jednoduché a ako sa ukázalo, ani rýchle. Prvá lastovička do hlavného mesta priletela až tento rok, keď mesto začalo stavať nájomné byty v Petržalke. Dnes je o krok bližšie aj projekt v Ružinove, navrhnutý zahraničným ateliérom.
