Rekonštrukciu električkového tunela v Bratislave by mali začať na jeseň

Dopravný podnik však chce, aby sa na rekonštrukcii podieľali partneri, ktorí tam majú vedené svoje technické zariadenia. Napríklad Bratislavská vodárenská spoločnosť by mala povrchové vysokotlaké vodovodné potrubie presunúť do betónového monolitu pod traťou, aby v prípade akéhokoľvek problému nedošlo ku krízovej situácii.

Je potrebná aj generálna obnova elektrických rozvodov, geoarcheologický prieskum, stavebné a iné úpravy. Podľa Zahradníka je tunel v stave, kedy potrebuje generálnu rekonštrukciu. Nie je síce v krízovej situácii, ale jeho stav už neznesie odklad. O potrebe obnovy tunela sa už hovorí dlho a je najvyšší čas s ňou začať.

„Máme hotový projekt rekonštrukcie tunela a žiadame o stavebné povolenie,“ uviedol pre TASR Zahradník. Po jeho získaní chcú vyhlásiť tender na generálneho dodávateľa a na jeseň začať s realizáciou prác, ak sa nevyskytnú nepredvídané komplikácie. Takou môže byť napríklad nejaká technicko-stavebná prekážka, ktorá dnes nie je známa a môže narušiť harmonogram prác. Tunel chcú komplexne rekonštruovať aj zvýšiť v ňom bezpečnosť. Preto DPB vedie diskusiu s expertmi v oblasti požiarnej ochrany o bezpečnostných štandardoch. V zásade by mal byť tunel trvale osvetlený a pod kamerovým systémom. Je potrebné sprístupniť existujúcu únikovú chodbu, ktorá doteraz neslúži svojmu účelu.

„Počas prác bude cez tunel totálne vylúčená električková doprava a náhradné trasy pôjdu nábrežím,“ dodal Zahradník. Snahou DPB je, aby po rekonštrukcii tunel slúžil v systéme MHD minimálne 20 rokov, pretože je to dôležitá dopravná tepna v obslužnosti medzi karloveskou radiálou a centrom mesta.

Zdroj: TASR