Inžinierske stavby

Prezentované objektivizované výsledky výskumu môžu v prípade akceptácie kompetentnými pracovníkmi napomôcť korektnej implementácii tejto metodiky do predikcie hluku od cestnej dopravy v zmysle požiadaviek cestného zákona [11].

Materiálmi firmy DGA je vyplnených už niekoľko miliónov kilometrov škár. Nájdete ich na mnohých cestách, diaľniciach, na civilných aj vojenských letiskách atď. Materiály využívajú renomované stavebné firmy pri svojej práci jednoducho preto, že sa na ne môžu spoľahnúť. Zákazníci dôverujú dlhej histórii firmy v odbore a oceňujú aj rady a podporu, ktoré firma ponúka, aby našla pre zákazníkov to pravé riešenie.

Profil prof. Ing. Ľudovíta Naďa, CSc., ktorý prinášame, je pripomenutím jeho pracovnej dráhy a úspechov pri príležitosti jeho 70. narodenín, ku ktorým mu, aj keď trochu s oneskorením, prajeme všetko najlepšie.

Stavebné práce na prvej etape severného obchvatu Prešova na R4 trvajú približne dva roky. Úsek v dĺžke 4,3 kilometra s tunelom Bikoš a za zmluvnú cenu 143 miliónov eur bez DPH by mali dokončiť do jeden a pol roka.

Zjazd z diaľničného Prístavného mosta na Bajkalskú ulicu by mal byť otvorený buď túto, alebo ďalšiu sobotu.

Neustály nárast dopravy a z toho vyplývajúci rast dopravného zaťaženia spolu so zhoršujúcim sa technickým stavom vozoviek a so zvyšujúcimi sa nákladmi na výstavbu, údržbu a prevádzku komunikácií prinášajú potrebu využitia inovatívnych riešení vystuženia asfaltových vrstiev vozoviek s cieľom predĺžiť ich životnosť a zabezpečiť ich vyhovujúci technický stav.

Spoločnosť PORR pripravuje v krátkom čase odovzdanie do užívania mimoúrovňovej križovatky Triblavina na diaľnici D1 v úseku Bratislava – Senec.

Za účasti ministra dopravy Andreja Doležala, zástupcov investora Národnej diaľničnej spoločnosti, samosprávy a zhotoviteľa „Združenia VÁHOSTAV-SK – TuCon – R4 severný obchvat Prešova“ bol 27. 5. 2021 slávnostne prerazený 1 153 m dlhý tunel Bikoš, a to v západnej tunelovej rúre v mieste južného portálu.

Rýchlostná cesta R7 je súčasťou rýchlostného ťahu, ktorý bol zadefinovaný uznesením vlády SR č. 523 z júna 2003 v koridore Bratislava – Dunajská Streda – Nové Zámky – Veľký Krtíš – Lučenec. Z uvedeného ťahu je v súčasnosti v prevádzke úsek od Bratislavy po križovatku Holice, ktorá sa nachádza 7,5 km od Dunajskej Stredy.

V septembri minulého roka bola po viac ako trojročnom verejnom obstarávaní uzavretá zmluva o dielo na projekt ŽSR, Modernizácia železničnej trate Devínska Nová Ves – štátna hranica SR/ČR. Objednávateľom stavby sú Železnice Slovenskej republiky Bratislava a zhotoviteľom stavby je konzorcium JV ICM – VÁHOSTAV – SK vybrané formou verejnej súťaže.

Článok prináša popis dôvodov, prípravy návrhu a získaných skúseností z rekonštrukcie mostného objektu na Ceste na Bankov – Cesta II/547 Čermeľská cesta v Košiciach.

Úplné odľahčenie centra Modry od nákladnej dopravy je možné až po vybudovaní obchvatu Pezinka a Modry.

Stavba pozostáva zo siedmich stavebných objektov – tri riešia úpravu toku a ostatné štyri sú vyvolané prekládky inžinierskych sietí.

Aktuálne sa začala betonáž sekundárneho ostenia tunela na diaľnici D1, potvrdil minister dopravy a výstavby Andrej Doležal.

Bratislavská štvrť Ružinov sa postupne rozrastá o novú, modernú zónu Nový Ružinov, ktorej objekty budú napojené na centrálny zdroj tepla. Pre pripojenie k sústave bratislavského rozvodu tepla sú navrhnuté predizolované oceľové potrubia NRG RADPOL s difúznou bariérou a alarm systémom.