Stavebníctvo

Vypínače a zásuvky na stene nemusia byť nudnou nevyhnutnosťou. Práve naopak. Zaujať dokážu ako dômyselné mimikry i ako pútavý kontrast v monochromatickom prostredí. O to viac, ak ide o, na stene takpovediac levitujúci detail z dielne známeho českého dizajnéra Jana Čapka.

Hudba a zvuk sú neoddeliteľnou súčasťou nášho života. V komerčných budovách, ako sú hotely, reštaurácie, obchody a kancelárie, má správne ozvučenie kľúčový vplyv na atmosféru a tým aj na zisky.

Švajčiarske minimalistické hliníkové okná Panoramah! prichádzajú na Slovensko! Pokiaľ do svojho domu hľadáte riešenia bez kompromisov, určite stojí táto značka za povšimnutie. Výrobca si ako jediný sám spracováva a vyrába hlavné komponenty - či už sú to hliníkové profily alebo sklá do 9 metrov.

Dostavba D1, na ktorú sa roky čaká, má 10,1 km. Jej súčasťou sú tri mimoúrovňové križovatky, päť protihlukových stien, tri oporné múry a 14 mostov v celkovej dĺžke 1 907 m. D1, stavba 0136 Říkovice – Přerov predstavuje posledný úsek, ktorý chýba na dokončenie D1. Bez neho je Přerov dlhodobo zahltený tranzitnou dopravou. Vyvedením dopravy zo zastavaného územia preto dôjde k zásadnému zlepšeniu životného prostredia v tomto meste.

Túto kompetenciu bude môcť využiť v prípade, ak to bude vyžadovať naliehavý verejný záujem alebo pôjde o okolnosti osobitného zreteľa.

Požiar dokáže v budovách napáchať rozsiahle škody, v niektorých prípadoch nenávratné. Preto by mal byť premyslený systém požiarnej ochrany prioritou každého investora či vlastníka. V súčasnosti existujú rôzne sofistikované riešenia. Detailne sme sa o nich porozprávali s Ing. Michalom Šabom, CEO v spoločnosti Mercor Slovakia, s. r. o.

Doka prináša dobrú správu pre všetkých staviteľov mostov! Nová generácia rímsového debnenia výrazne znižuje prácnosť a časovú náročnosť zhotovenia ríms. S novým Doka rímsovým debnením NG je možné vnútorné debnenie ríms realizovať vopred a nezávisle od ostatného debnenia.

Problematické obdobie sa má premietnuť do oboch segmentov. Výstavbu budov budú brzdiť stále vysoké úroky a klesajúca investičná aktivita v ekonomike, a to aj napriek tomu, že trh bývaním už svoje dno najskôr našiel.

Dôvody sa nemenia a platia aj dnes: linoleum Gerflor je maximálne funkčné, prirodzené a je k dispozícii v skvelej ponuke dekorov a farieb, takže sa tento výrobok prispôsobí aj tým najnáročnejším projektom.

Železničná stanica (ŽST) Žilina je súčasťou dôležitého železničného dopravného uzla Transeurópskej dopravnej siete. V štruktúre projektu a stavby ŽSR, Dostavba zriaďovacej stanice Žilina-Teplička a nadväzujúcej železničnej infraštruktúry v uzle Žilina bola ŽST Žilina zaradená do ucelenej časti UČS 53 Traťový úsek Žilina, Strážov – Váh. Je križovatkovou stanicou trate č. 120 z Bratislavy, trate č. 180 z Košíc, trate č. 127 z Čadce a trate č. 126 z Rajca. V tomto uzle sa stretávajú koridory s európskym významom, a to č. V v úseku vetvy A Bratislava – Žilina – Čierna nad Tisou a č. VI v úseku Žilina – Čadca – Skalité – hranica s Poľskou republikou.

Prudko sa meniaca klíma prináša popri téme zelených riešení aj zistenie, že bez kvalitného systému chladenia, kúrenia a vetrania sa dnes nezaobíde žiadna budova. Na kvalitu ovzdušia je pritom kladený oveľa väčší dôraz ako kedykoľvek predtým. Preto je potrebné mať silného a stabilného partnera. Presne takým je spoločnosť AZ KLIMA, ktorá má za sebou viac ako 5-tisíc úspešných riešení pre zákazníkov na celom Slovensku.

Trasa úseku diaľnice D1 Hubová – Ivachnová vedie v geologicky náročnom území. V článku sa budeme zaoberať konštrukciami zaisťujúcimi stabilitu zosuvného územia pri obci Ivachnová, v úseku km 14,562 – 15,275 vrátane popisu realizácie. Zhotoviteľom predmetných stabilitných opatrení je spoločnosť VÁHOSTAV-SK.

Autorizovaný stavebný inžinier Miroslav Maťaščík bol hlavný projektant bratislavského Mosta Apollo. Od piatka 7.  júna má pamätnú tabuľu na tomto moste s lávkou pre peších a cyklistov. V druhej polovici februára  2024 by sa dožil 75 rokov. Most slúži verejnosti od roku 2005.

Umelecký a dizajnový klaster s atraktívnou fasádou Na Čiernej lúke za Divadlom Antonína Dvořáka bolo v tomto roku otvorené unikátne zázemie pre šport, umenie a inovatívne vzdelávanie.

Rekonštrukcia dvojice železničných mostov prevádzajúcich trať ŽSR cez rieku Váh je súčasťou projektu modernizácie železničného uzla Žilina. Spoločnosť STRABAG, s. r. o., je vedúcim členom Združenia pod Dubňom, teda zhotoviteľa stavebných prác v rámci projektu Uzol Žilina, a zároveň zhotoviteľom predmetného mostného objektu.