Bratislava

Centrum opätovného použitia KOLO, ktoré je na Slovensku jediné svojho druhu, otvorilo svoju druhú prevádzku. Bratislavčanom slúži od štvrtka 22. februára zatiaľ ako zberné miesto. V jarnom období sa má stať plnohodnotným centrom.

Železná studnička je dnes obľúbenou výletnou lokalitou Bratislavčanov. Patrí k jednej z najvyhľadávanejších a najobľúbenejších prírodných lokalít a tento fakt si uvedomujú aj developeri. Okrem novej centrály spoločnosti Eset je tu preto naplánovaný aj projekt bývania pod názvom Pri Studničke. Ten získal od Starého Mesta zelenú a čoskoro môže začať s premenou nevyužívaného brownfieldu.

Rača sa v poslednom období dynamicky rozvíja atraktívnymi projektami, ktoré tu dlhé roky chýbali. Jedným z takých je aj revitalizácia námestia v časti Východné, ktoré si pýtalo obnovu už dlhé desaťročia. Rekonštrukcia dnes prebieha, jej dokončenie sa ale odsúva na neskôr a podľa najnovších vizualizácií pôjde o akýsi kompromis medzi chodcami a autami.

Bratislavský downtown čoskoro získa ďalší obnovený industriálny priestor. Po Jurkovičovej teplárni v projekte Sky Park, Pradiarni 1900 v Zwirne sa zmenia aj priestory v Sklade č. 7 vo štvrti Eurovea City. Dominanta nábrežia bola dlhé roky ignorovaná, čo sa sčasti zmenilo pred vyše dekádou. Finálnej bodky sa ale dočká až dnes, jej priestory pritom vyplní známa, komerčná gastroprevádzka.

Rokovania o výraznom zintenzívnení prác na stavbe električkovej trate v bratislavskej Petržalke, v úseku Jungmannova - Janíkov dvor, naďalej pokračujú. Aktuálne sú na úrovni odborných tímov. Pre TASR to uviedol hovorca hlavného mesta Peter Bubla.

Projekt generálnej rekonštrukcie sídla Slovenskej advokátskej komory (SAK) na Kolárskej ulici v bratislavskom Starom Meste vstúpil do realizačnej fázy.

Toto dôležité dopravné dielo stavia v Bratislave skupina dodávateľov zo Združenia NS MHD Petržalka (spoločnosti Aldesa Construcciones Polska a Aldesa Construcciones). Najprv malo byť hotové v roku 2023, aktuálne majú električky jazdiť do konca roka 2024.

Projekt predĺženia električkovej trate v bratislavskej Petržalke v úseku Jungmannova - Janíkov dvor mešká podľa člena bratislavskej mestskej i petržalskej miestnej dopravnej komisie Adama Sarlósa z objektívnych príčin. Je však presvedčený, že napriek komplikáciám robí magistrát všetko pre to, aby bol jeden z najväčších dopravných projektov v hlavnom meste dokončený čo najskôr.

Keď sa prejdete Námestím SNP, uvidíte rekonštrukčné práce známych bratislavských budov v obrovskom rozsahu. Premenou totiž prechádza Obchodný dom Dunaj a Dom odievania, ktoré získavajú nový šat od januára minulého roka. Po výrazných dekonštrukčných prácach na Dome odievania je v pokročilom štádiu prestavby aj národná kultúrna pamiatka – Obchodný dom Dunaj.

Bezpečnejšie a fungujúce ulice. Aj to sú ciele Metropolitného inštitútu Bratislavy (MIB) a hlavného mesta v novom projekte Mesto pre deti. Úpravami prešlo niekoľko dôležitých bratislavských lokalít, ktoré sú po novom pokojnejšie. U verejnosti však vyvolali niektoré realizácie rozpačité reakcie a podľa najnovších informácií sú úpravy niektorých miest v rozpore so zákonom. MIB si ale za zmenami stojí.

Nová verejná materská škola vznikla v projekte Ovocné sady Trnávka developera J&T Real Estate. Následne prešla do vlastníctva mestskej časti Ružinov aj s kompletným vybavením vrátane nábytku, modernej kuchyne i detského ihriska. Otvorili ju 1. septembra 2023.

Hlavné mesto postupne obnovuje plochy, ktoré doteraz boli len zanedbanými alebo nevyužívanými miestami. Celkovo ale ide o perspektívne miesta s potenciálom prilákať sem ľudí. O to sa pokúša magistrát spolu s Metropolitným inštitútom Bratislavy prostrednícvom programu Živé miesta. Mesto dnes viditeľne postupuje v revitalizácii jednotlivých lokalít v tomto programe a nastavuje nový štandard bratislavských parkov.

Prvé deti by do novej materskej školy  na Kadnárovej ulici v bratislavskej Rači mali nastúpiť v septembri. Pre TASR to priblížil starosta Rače Michal Drotován. Celkové náklady vrátane vybavenia sa odhadujú na približne 2,5 milióna eur. Z toho tvorí 1,6 milióna eur príspevok z eurofondov. Maximálna kapacita je na úrovni 88 miest. 

Vznikol v 70. rokoch minulého storočia a dnes ide o nevýraznú a schátranú stavbu, ktorá sa v lokalite plnej reklamného smogu stráca. Investor sa však svojho sna zrekonštruovať hotel Avion nevzdáva a minulý rok ohlásil reštart. Ako sa zdá, druhý pokus prináša ovocie a projekt obnovy socialistickej budovy na polyfunkčný objekt konečne získal dôležité rozhodnutie.

Zóna dopravného uzla na bratislavskej Patrónke, ktorá susedí s prímestským lesoparkom, sa môže stať modernou štvrťou. Budú tam pôsobiť synergické efekty bývania, pracovných možností a oddychu v prírode.