Bratislava

Okolie Tomášikovej ulice sa posledné roky urbanizuje omnoho výraznejšie. Vznikajú tu nové developmenty a ďalšie sú na papiery. Kedysi tu mali byť postavené administratívne a polyfunkčné budovy, z tohto plánu ale vzišlo. Dnes sa situácia mení, nedávno prezentovaný projekt výstavby parkovacieho domu so sebou prinesie omnoho väčšiu transformáciu lokality.

S riaditeľom Metropolitného inštitútu Bratislavy Jánom Mazúrom sme sa rozprávali predovšetkým o rozvoji bratislavského downtownu.

Predĺženia, meškania, komplikácie. Nie, to nie je pokračovanie petržalskej električky, aj keď by mohlo. Tentokrát ide o Vajnorskú radiálu, ktorá je na niektorých miestach stará až 50 rokov. Jej rekonštrukcia je teda nanajvýš nutná, predsa len, ide o nosný dopravný systém Bratislavy a mesto sa naň výrazne spolieha. Obnova radiály v Novom Meste sa však stále vzďaľuje a inak tomu nie je ani teraz.

Rača posledné roky výrazne zlepšuje podmienky na život pre svojich obyvateľov. Robí tak viacerými projektami, ktoré naplánovala v minulosti. Niektoré sú už dnes takmer dokončené alebo vo vysokom štádiu rozpracovanosti. Ide napríklad o drevostavbu materskej školy Kadnárova, revitalizácia parku na Strelkovej alebo športový areál Základnej školy Plickova. Starosta Michal Drotován nedávno priblížil ich aktuálny stav.

Investičný dlh Bratislavy v oblasti mestskej hromadnej dopravy (MHD) a cyklotrás je obrovský. Hlavné mesto totiž v niektorých lokalitách patrí najmä autám, MHD a cyklisti sú tak zaradení na druhú kolaj. Okrem toho ale trpia aj peší či miestni obyvatelia ulíc, ktorí sú vystavení viacerým diskomfortom. Nedávno tak vznikli petície, ktoré žiadajú upokojenie dopravy Šancovej a Štefánikovej. To sa nakoniec udeje, ale na bratislavskom nábreží.

Je dôležitou dopravnou tepnou Bratislavy, križuje mnoho ďalších významných ulíc a nachádzajú sa tu štátne inštitúcie, ale aj nové či staršie developmenty. Reč je o Záhradníckej ulici v bratislavskom Ružinove, kde je situované aj sídlo nadnárodnej spoločnosti Henkel. Firma sa má v blízkej budúcnosti sťahovať do nových priestorov, rekonštrukciou ale prejde jej staré sídlo.

V Bratislave sa postupne nachádza čoraz menej zanedbaných a spustnutých domov, ktoré neprešli rekonštrukciou niekoľko dlhých desaťročí. Deje sa tak teraz, vďaka čomu sa ulice hlavného mesta stávajú krajšími a najmä zvyšujú úroveň metropoly.

 V poslednom období sa architekt snaží vyhýbať návrhom interiérov. Inak povedané, dôkladne si ich vyberá. A tak tomu bolo aj pri rekonštrukcii bytu v centre Bratislavy.

Najväčšie slovenské sídlisko sa čoskoro dočká novej multifunkčnej haly. Tá vyrastie na Pankúchovej, pričom ide o jeden z najväčších investičných projektov z dielne petržalskej samosprávy. Hala má byť taktiež prvou svojho druhu v mestskej časti. Projekt bojoval s petíciou, otázna bola aj presná lokácia či termín spustenia výstavby. Dnes už stavba začína rásť.

Dopravný podnik Bratislava (DPB), ktorý v hlavnom meste prevádzkuje mestskú hromadnú dopravu, sa stal prvým dopravcom s flotilou vodíkových autobusov na Slovensku.

Development Klingerka sa nerozšíri len o druhú etapu, ako sme o tom informovali nedávno, ale aj o tretiu fázu. Spoločnosť J&T Real Estate tu naplánoval niekoľko stavieb, ktorým najviac dominuje administratívna veža. Tá sa stane po mrakodrape Eurovea Tower druhou najvyššou budovou v Bratislave. Developer pre redakciu ASB potvrdil jej budúcu výšku a známy je aj termín výstavby.

Bratislavu čaká v budúcnosti mnoho dôležitých projektov. Na popredných miestach sa však už dlho nachádza nový kampus softvérovej firmy Eset na Patrónke. Podoba projektu bola odhalená na konci roka 2021, pričom zámeru dlho chýbali detaily. Tých sa verejnosť dočkala až dnes, takmer dva roky po predstavení kampusu. Development rovnako započal povoľovací proces a prezradil aj ambiciózny plán dokončenia.

V záujmovom území bratislavského downtownu, ktorý má prepojiť električková trať Pribinova – Košická – Miletičova, sa počíta s denným nárastom výskytu ľudí, a to okolo 200-tisíc.

Len nedávno redakcia ASB uverejnila komplexný článok, venujúci sa Obchodnej ulici – jej histórii, súčasnom úpadku či možnom vzkriesení. Obchodná má totiž obrovský potenciál, nateraz je však najpravdepodobnejšie, že sa bude rekonštruovať len po častiach. Práve jedna z takýchto obnov onedlho čaká bytový dom na Obchodnej 10.

Územie nového centra hlavného mesta Slovenska, kam sa pomaly presúva moderný spôsob života a zvýšené nároky na dopravu, potrebuje jasné pravidlá rozvoja.