ASB cesty Strรกnka 3

cesty

Oย vรฝstavbe obojstrannรฉho odpoฤรญvadla na novovybudovanej rรฝchlostnej ceste R4 Koลกice โ€“ Milhosลฅ pri vstupe na รบzemie Slovenskej republiky zย Maฤarskej republiky sme priniesli zรกkladnรฉ informรกcie uลพ pred rokom. Vย tomto ฤรญsle sa kย stavbe vraciame, aby sme sa pozreli na aktuรกlny stav aย ฤasti stavby realizovanรฉ vlastnรฝmi kapacitami spoloฤnosti STRABAG , s. r. o.

Spoloฤnosลฅ nesie meno zakladateฤพa Arthura Porra, ktorรฉ je spojenรฉ sย vรฝvojom novej rakรบskej tunelovacej metรณdy aย vย sรบฤasnosti aj sย rรฝchlo sa rozvรญjajรบcou digitalizรกciou vย sektore stavebnรญctva, uลพ viac ako 150 rokov. Na Slovensku sa zameriava na vรฝstavbu veฤพkรฝch infraลกtruktรบrnych projektov, vย sรบฤasnosti sa zรบฤastลˆuje na vรฝstavbe R3 Tvrdoลกรญn โ€“ Niลพnรก aย D1 Lietavskรก Lรบฤka โ€“ Dubnรก Skala vrรกtane tunela Viลกลˆovรฉ.

รšsek Mรฝtna โ€“ Tomรกลกovce s dฤบลพkou 12,82 km je sรบฤasลฅou rรฝchlostnej cesty R2 Trenฤรญn โ€“ Prievidza โ€“ Zvolen โ€“ Luฤenec โ€“ Koลกice, ktorรก predฤบลพi sรบvislรบ sieลฅ rรฝchlostnรฝch komunikรกciรญ od Zvolena smerom na vรฝchodnรฉ Slovensko.

Stavebnรฉ prรกce na prvej etape severnรฉho obchvatu Preลกova na R4 trvajรบ pribliลพne dva roky. รšsek v dฤบลพke 4,3 kilometra s tunelom Bikoลก a za zmluvnรบ cenu 143 miliรณnov eur bez DPH by mali dokonฤiลฅ do jeden a pol roka.

Stavbu realizuje Zdruลพenie VรHOSTAV-SK โ€“ TuCon โ€“ R4 severnรฝ obchvat Preลกova, ktorรฉ tvorรญ spoloฤnosลฅ VรHOSTAV-SK, a. s., Bratislava, v pozรญcii vedรบceho ฤlena, a spoloฤnosลฅ TuCon, a. s., ลฝilina, v pozรญcii ฤlena zdruลพenia. Zmluvnรก lehota vรฝstavby je 1 340 dnรญ, zdruลพenie prevzalo stavenisko 29. 7. 2019. Stavba pozostรกva spolu zo 152 objektov, z toho 135 je stavebnรฝch, 16 technologickรฝch, jeden objekt patrรญ do vลกeobecnรฝch poloลพiek.

Vlรกda na svojom rokovanรญ schvรกlila pre rezort dopravy zรกsadnรฝ dokument โ€“ Zoznam investiฤnรฝch priorรญt. Na jeho zรกklade sa bude riadiลฅ prรญprava, vรฝstavba aj รบdrลพba cestnej infraลกtruktรบry nasledujรบce desaลฅroฤie. Cieฤพom je, aby cestnรฉ projekty robili na zรกklade reรกlnych dopravnรฝch potrieb Slovenska, nie na zรกklade politickรฝch sฤพubov a lobingu.

Rozhovor

Takรฉto plรกnovanie nemรดลพe byลฅ zรกroveลˆ na jeden rok, ale na obdobie niekoฤพkรฝch desaลฅroฤรญ. Vtedy sa stavebnรฝ trh upokojรญ, bude vedieลฅ investovaลฅ aย bude si vedieลฅ nastaviลฅ aj technologickรฉ aย ฤพudskรฉ kapacity. To tvrdรญ vย rozhovore pre Inลพinierske stavby Ing. Juraj Tlapa, predseda predstavenstva vykonรกvajรบci aj kompetencie generรกlneho riaditeฤพa Nรกrodnej diaฤพniฤnej spoloฤnosti.

Hneฤ v รบvode si poloลพme otรกzku, ฤo vlastne spevnenรฉ plochy predstavujรบ. Ak sa odosobnรญme od vzลฅahu k svojim domom, chatรกm, prevรกdzkam a pod. a pozrieme sa na to z pohฤพadu investora/developera, ide o nutnรฉ zlo. V ostatnom ฤase, keฤ sa uลพ sleduje, aby sa projekty od seba vzรกjomne odliลกovali a aby ponรบkli aj nejakรบ pridanรบ hodnotu (naprรญklad kvalitnรฉho verejnรฉho priestoru), sa od tohto vnรญmania, najmรค pri kvalitnejลกรญch projektoch โ€žs vyลกลกรญmi cenovkamiโ€œ, koneฤne upรบลกลฅa.

Najฤรญtanejลกie