ASB cesty Strรกnka 6

cesty

Cestu I/62 v Trnavskom kraji medzi Sencom a Slรกdkoviฤovom v km 9,344 aลพ 22,146 a cestu I/75 medzi Slรกdkoviฤovom a Galantou v km 0,00 aลพ km 5,95 poznรก snรกฤ kaลพdรฝ motorista. Svojรญm smerovรฝm vedenรญm vytvรกra tento รบsek vรฝbornรฉ predpoklady na plynulรบ a bezproblรฉmovรบ jazdu, problรฉmom je vลกak kvalita povrchu vytvorenรฉho z cementobetรณnovรฝch dosiek.

Od 26. jรบna je v predaji novรฉ ฤรญslo ฤasopisu Inลพinierske stavby/Inลพenรฝrskรฉ stavby ฤ. 3/2015. Jeho hlavnou tรฉmou sรบ vozovky โ€“ ich konลกtrukcie a materiรกly. Pozornosลฅ venujeme otรกzkam vystuลพovania asfaltovรฝch vozoviek, rekonลกtrukcie starลกรญch cementobetรณnovรฝch vozoviek, inovatรญvneho prรญstupu k navrhovaniu novรฝch asfaltovรฝch vozoviek ฤi uplatnenia nรญzkoteplotnรฝch zmesรญ na Slovensku. Objavuje sa aj aktuรกlne implementovanie vรฝsledkov vรฝskumu globรกlneho otepฤพovania na Slovensku do navrhovania vozoviek.

Zrealizovanรญm tohto obchvatu sa tranzitnรก doprava presmeruje mimo intravilรกnu mesta ลฝiar nad Hronom a plynulo sa napojรญ na rรฝchlostnรบ cestu R1, ฤรญm sa vรฝrazne zvรฝลกi bezpeฤnosลฅ na jestvujรบcej ceste I/50 a zlepลกia sa aj ekologickรฉ podmienky v samotnom meste.

Rรฝchlostnรก cesta S10 Mรผhlviertler SchnellstraรŸe, ktorรก je pokraฤovanรญm diaฤพnice A7 na sever smerom k ฤeskรฝm hraniciam, je jednรฝm z najvรฝznamnejลกรญch rakรบskych cestnรฝch projektov. Vรฝstavba rรฝchlostnej cesty prebieha momentรกlne na plnรฉ obrรกtky, priฤom spoloฤnosลฅ Doka sa podieฤพa na realizรกcii objektov v rรกmci stavebnรฉho รบseku dlhรฉho 22 km.

Problematika hluku sa v uplynulรฝch rokoch stala v krajinรกch Eurรณpy aktuรกlnou odbornou aj politickou tรฉmou. Podarilo sa vyvinรบลฅ novรฉ technolรณgie asfaltovรฝch vozoviek, ktorรฉ zniลพujรบ hluฤnosลฅ od dopravy a sรบ pouลพiteฤพnรฉ pri pozemnรฝch komunikรกciรกch v zastavanom i nezastavanom รบzemรญ.

Povrch kaลพdej vozovky je to, ฤo kaลพdรฉho vodiฤa najviac zaujรญma. Je to predovลกetkรฝm preto, ลพe od vlastnostรญ povrchu vozovky zรกvisรญ bezpeฤnosลฅ jazdy (naprรญklad protiลกmykovรฉ vlastnosti, odvod vody z povrchu vozovky), jej pohodlie (hluฤnosลฅ, otrasy) a mnoho ฤalลกรญch podstatnรฝch charakteristรญk.

V novembri 2012 sa v Bratislave uskutoฤnil XVII. seminรกr Ivana Poliaฤka so zameranรญm na prรญpravu, projektovanie a realizรกciu stavieb diaฤพnic a rรฝchlostnรฝch ciest v SR. ฤŒlรกnok ponรบka struฤnรฝ prehฤพad prezentovanรฝch prรญspevkov odbornรญkov, ako aj poznatky zo zahraniฤia. Opisuje progresรญvne rieลกenia objektov na รบsekoch rรฝchlostnej cesty R1 navrhnutรฉ v projektoch, pouลพitie novรฝch cestnรฝch stavebnรฝch materiรกlov aj problรฉmy pri zavรกdzanรญ novรฝch technolรณgiรญ.

V rรกmci vรฝstavby rรฝchlostnej cesty R1 v รบseku od Nitry po Tekovskรฉ Nemce sa okrem inรฝch inลพinierskych konลกtrukciรญ realizovali aj gabionovรฉ konลกtrukcie, ktorรฉ svojรญm rozsahom a technickรฝm rieลกenรญm moลพno povaลพovaลฅ za vรฝnimoฤnรฉ a zriedkavรฉ stavebnรฉ diela. V tomto ฤlรกnku sรบstredรญme pozornosลฅ najmรค na gabionovรฉ obklady na รบseku Nitra, zรกpad โ€“ Selenec a v menลกej miere na gabionovรฉ opornรฉ mรบry na tom istom รบseku.

Letmรก betonรกลพ predstavuje technolรณgiu zhotovovania mostnรฝch nosnรฝch konลกtrukciรญ, pri ktorรฝch je obmedzenรฉ, respektรญve รบplne vylรบฤenรฉ pouลพitie podpernรฝch systรฉmov. Tรฝm moลพno do znaฤnej miery minimalizovaลฅ obmedzenia priestoru aย prรญpadnรบ prevรกdzku pod realizovanou konลกtrukciou. Takรฝto spรดsob vรฝstavby sa pouลพil aj pri budovanรญ ฤasti mostnรฉho objektu vย rรกmci rรฝchlostnej cesty R4 Koลกice โ€“ Milhosลฅ.

Prevรกdzku a รบdrลพbu rรฝchlostnej cesty R1 zabezpeฤuje spoloฤnosลฅ Granvia Operation, a. s., ktorรก je subdodรกvateฤพom tรฝchto ฤinnostรญ pre koncesionรกra prvรฉho infraลกtruktรบrneho PPP projektu na Slovensku โ€“ spoloฤnosลฅ GRANVIA, a. s. O prevรกdzke a zaistenรญ bezยญpeฤnosti a plynulosti premรกvky na rรฝchlostnej ceste R1 nรกm porozprรกval Eric Genรชtre, generรกlny riaditeฤพ spoloฤnosti GRANVIA, a. s.

Dlhodobรก trvรกcnosลฅ ciest sย cementobetรณnovรฝm krytom je dobre znรกma. Podobne ako skutoฤnosลฅ, ลพe betรณnovรฉ cesty nepotrebujรบ takmer nijakรฉ opravy aย รบdrลพbu, ฤo prispieva kย plynulosti dopravy aย zniลพuje mnoลพstvo dopravnรฝch zรกpch. Mรกlo sa vลกak vie oย tom, ลพe betรณnovรฉ cesty dokรกลพu prispieลฅ kย znรญลพeniu emisiรญ CO2, zvyฤajne sa vลกak tvrdรญ prรกve opak.

Prvรฉ tri รบseky rรฝchlostnej cesty R1 PR1BINA vย รบseku Nitra, zรกpad โ€“ Tekovskรฉ Nemce (46 km) boli uvedenรฉ do prevรกdzky 28. 10. 2011. ล tvrtรฝ รบsek โ€“ severnรฝ obchvat Banskej Bystrice (5,5 km) bol spustenรฝ 27. 7. 2012. Za prvรฝ rok prevรกdzky preลกlo po ceste vย oboch smeroch bezmรกla 7 miliรณnov vozidiel.

Neustรกly nรกrast dopravy aย zvyลกovanie zaลฅaลพenia ciest vyลพaduje pouลพitie inovatรญvnych rieลกenรญ vystuลพenia asfaltovรฝch vrstiev pri pouลพitรญ tradiฤnรฉho zloลพenia vozovky. รšlohou vystuลพenia je zlepลกiลฅ, optimalizovaลฅ charakteristiky tradiฤne pouลพรญvanรฝch materiรกlov, t.ย j. redukovaลฅ vznik pozdฤบลพnych aย prieฤnych trhlรญn, redukovaลฅ vytvรกranie koฤพajรญ a, samozrejme, zvรฝลกiลฅ ลพivotnosลฅ vozovky sย predฤบลพenรญm intervalu รบdrลพby. Typy pouลพรญvanรฝch vรฝstuลพovรฝch materiรกlov sรบ rรดzne โ€“ od ลกpeciรกlnych bitรบmenovรฝch polypropylรฉnovรฝch geotextรญliรญ cez geomreลพe zo sklenรฝch vlรกken aลพ po oceฤพovรฉ vรฝstuลพe zย dvojzรกkrutovej siete.

Medzinรกrodnรก organizรกcia Zdruลพenie svetovรฝch cestnรฝch kongresov (AIPCR/PIARC), ktorรก kaลพdรฉ ลกtyri roky usporadรบva svetovรฝ cestnรฝ kongres, ocenila pri prรญleลพitosti XXIV. kongresu vย Mexiku prestรญลพnou cenou Maurice Milne medal Price vรฝsledky vรฝskumnej prรกce kolektรญvu zย Japonska. Zย publikovanรฉho opisu rieลกenia vyplรฝva, ลพe problematikou sa zaoberali viac ako ลกtyri roky. Vย ฤlรกnku je komentovanรฝ opis uverejnenรฝ vย ฤasopise Routes/Roads [1].

Najฤรญtanejลกie