Klimatickรฉ zmeny spรดsobenรฉ globรกlnym otepฤพovanรญm majรบ vplyv na vลกetky oblasti ลพivota. Pred tรฝmto javom nemoลพno zatvรกraลฅ oฤi ani vย prรญpade nรกvrhu novรฝch konลกtrukciรญ vozoviek, ale najmรค nie pri plรกnovanรญ รบdrลพby existujรบcej cestnej siete, pretoลพe namรกhanie vplyvom teploty mรก rozhodujรบci vรฝznam pre funkฤnรบ spรดsobilosลฅ asfaltovรฝch aj cementobetรณnovรฝch vozoviek.
Poslednรฝ, vย poradรญ ลกtvrtรฝ รบsek rรฝchlostnej cesty R1 Banskรก Bystrica โ severnรฝ obchvat, realizovanรฝ vย rรกmci prvรฉho PPP projektu na Slovensku, je vย sรบฤasnosti tesne pred dokonฤenรญm aย bude uvedenรฝ do predฤasnรฉho pouลพรญvania na konci jรบla tohto roku. Severnรฝ obchvat je samostatnou stavbou, ktorรก priamo nenadvรคzuje na predchรกdzajรบce tri รบseky PPP projektu od Nitry po Tekovskรฉ Nemce, aย je vย prevaลพnej ฤasti vedenรฝ vย severnej ฤasti intravilรกnu mesta Banskรก Bystrica.
รsek rรฝchlostnej cesty R2 ล aca โ Koลกickรฉ Olลกany vย dฤบลพke 22 km bude po uvedenรญ do prevรกdzky sรบฤasลฅou nadradenej dopravnej infraลกtruktรบry aย spolu sย diaฤพnicou D1 bude vytvรกraลฅ juhovรฝchodnรฝ obchvat mesta Koลกice. Zabezpeฤรญ napojenie na diaฤพnicu D1 aย rรฝchlostnรบ cestu R4 รบsek Koลกice โ Milhosลฅ.
Vย priebehu najbliลพลกรญch desiatich rokov majรบ investรญcie vย Poฤพsku predstavovaลฅ 500 miliรกrd zlotรฝch. Na XXI. ekonomickom fรณre vย poฤพskej Krynici experti diskutovali oย tom, akรฉ krokรบ sรบ potrebnรฉ na รบspeลกnรบ realizรกciu tohto investiฤnรฉho programu. Jednou zย firiem, ktorรฉ aktรญvne investujรบ vย oblasti vรฝstavby aย modernizรกcie cestnej infraลกtruktรบry, je spoloฤnosลฅ LOTOS Asfalt.
Projekt verejno-sรบkromnรฉho partnerstva uzatvorenรฝ medzi verejnรฝm obstarรกvateฤพom, ktorรฝm je Ministerstvo dopravy, vรฝstavby aย regionรกlneho rozvoja SR, aย koncesionรกrom, spoloฤnosลฅou Granvia, a. s., Bratislava, tรฝkajรบci saย koncesie na projektovanie, vรฝstavbu, financovanie, prevรกdzku aย รบdrลพbu รบsekov rรฝchlostnej cesty R1 Nitra โ Tekovskรฉ Nemce aย Banskรก Bystrica โ severnรฝ obchvat zahลลa ลกtyri samostatnรฉ stavby (รบseky).
Rรฝchlostnรก cesta R4 Koลกice โ Milhosลฅ je jednรฝm zย รบsekov nadradenej cestnej infraลกtruktรบry, ktorรฝ je vย sรบฤasnosti vo vรฝstavbe sย ฤasom vรฝstavby 30 mesiacov aย plรกnovanรฝm uvedenรญm do pouลพรญvania na jar 2013. รsek rรฝchlostnej cesty dlhรฝ 14,175 km, situovanรฝ juลพne od mesta Koลกice, bude sรบฤasลฅou zรกkladnej komunikaฤnej siete SR, siete medzinรกrodnรฝch ciest aย multimodรกlnych koridorov.
Sรบฤasnรฝ รบtlm vรฝstavby infraลกtruktรบry na Slovensku nรบti stavebnรฉ spoloฤnosti zapojiลฅ sa do vรฝstavby infraลกtruktรบrnych projektov aj vย okolitรฝch ลกtรกtoch. Jednou zย krajรญn, ktorรก prezentuje ambiciรณzny program vรฝstavby diaฤพniฤnej aย cestnej siete, je Poฤพskรก republika. Spracovanรฝ prรญspevok si kladie za cieฤพ struฤne informovaลฅ odbornรบ verejnosลฅ oย tomto programe aย postavenรญ stmelenรฝch aย nestmelenรฝch vrstiev vozovky vย pouลพรญvanรฝch konลกtrukciรกch vozoviek.
Vย sรบฤasnosti tvorรญ CO2 najvรคฤลกรญ podiel ฤพuฤmi spรดsobenej produkcie sklenรญkovรฝch plynov. Prispieลฅ kย znรญลพeniu jeho รบnikov do ovzduลกia mรดลพe aj asfaltovรฝ priemysel. Jednou zย moลพnostรญ je ponรบknuลฅ vysokohodnotnรฝ asfalt, ktorรฝ sa mรดลพe mieลกaลฅ aย ukladaลฅ pri niลพลกรญch teplotรกch. Keฤลพe sa dnes okolo 50 percent vรฝrobnej energie spotrebuje na zohriatie komponentov asfaltovej zmesi, prinรกลกa znรญลพenie teploty aj citeฤพnรฉ รบspory vย spotrebe paliva. Naprรญklad na jednej ceste vo ล vajฤiarsku sย veฤพkou intenzitou dopravy sa vรฝborne osvedฤilo poloลพenie 1ย 500 ton nรญzkoteplotnej asfaltovej zmesi vyrobenej sย pouลพitรญm penovej asfaltovej ลพivice.
Budรบce ekonomickรฉ moลพnosti spoloฤnosti zรกvisia od efektivity jej dopravnรฉho systรฉmu. Vย sรบฤasnosti sa problรฉmy cestnรฝch komunikรกciรญ prejavujรบ vo forme chรฝb rovinatosti povrchu, drsnosti vozovky, odolnosti proti deformรกcii aย priฤพnavosti vrstiev. Tenลกie vrchnรฉ vrstvy sรบ odolnejลกie proti deformรกcii, ale zรกroveล sa ลฅaลพลกie kladรบ aย zhutลujรบ. Pomocou technolรณgie Compactasphalt, pri ktorej sa sรบฤasne ukladรก spojovacia aย obrusnรก vrstva, moลพno zredukovaลฅ hrรบbku obrusnej vrstvy oย polovicu. Vฤaka vyuลพitiu tepelnรฉho potenciรกlu spojovacej vrstvy sa ฤas na proces zhutลovania niekoฤพkonรกsobne predlลพuje.
Rakรบsko, ฤeskรก republika, Poฤพsko, Slovinsko, ale aj Nemecko, Belgicko aย Francรบzsko vyuลพรญvajรบ pri vรฝstavbe diaฤพnic aย rรฝchlostnรฝch ciest vรฝhody cementobetรณnovรฝch vozoviek. Na Slovensku sa tieto vozovky uplatลujรบ zatiaฤพ len vย tuneloch zย dรดvodu poลพiarnej bezpeฤnosti, na niektorรฝch vรคฤลกรญch kriลพovatkรกch aย zastรกvkach autobusov. Vย prรญpade vysoko frekventovanรฝch aย zaลฅaลพovanรฝch cestnรฝch komunikรกciรกch sรบ vลกak cementobetรณnovรฉ povrchy najlepลกรญm rieลกenรญm.
Na rรฝchlostnej ceste R1, ktorรก mรก cez Nitru a Banskรบ Bystricu spรกjaลฅ Trnavu s Ruลพomberkom, majรบ vodiฤi k dispozรญcii novรฝ, 8,4-kilometrovรฝ รบsek Lehรดtka pod Brehmi - ล รกลกovskรฉ Podhradie popri ลฝiari nad Hronom. Po vyลกe dvoch rokoch vรฝstavby ho vo vฤera slรกvnostne otvorili predstavitelia Nรกrodnej diaฤพniฤnej spoloฤnosti (NDS) a ministerstva dopravy, reรกlne ho motoristi mรดลพu oddnes poลพรญvaลฅ. Medzi Banskou Bystricou a hranicou banskobystrickรฉho a nitrianskeho kraja pri Tekovskรฝch Nemciach tak budรบ mรดcลฅ prechรกdzaลฅ po sรบvislej rรฝchlostnej ceste. Ako uviedol riaditeฤพ NDS Alan Sitรกr, tento 78-kilometrovรฝ รบsek je po diaฤพnici medzi Bratislavou a ลฝilinou druhรฝm najdlhลกรญm sรบvislรฝm รบsekom diaฤพnice alebo rรฝchlostnej cesty na Slovensku.
Hlavnรฝm zhotoviteฤพom projektu vรฝstavby rรฝchlostnej komunikรกcie R1 je spoloฤnosลฅ Granvia Construction, ktorรก na vรฝstavbu projektu zmluvne zabezpeฤila niekoฤพko desiatok spolupracujรบcich spoloฤnostรญ. Holcim Slovensko je hlavnรฝm dodรกvateฤพom stavebnรฝch materiรกlov a sรบvisiacich sluลพieb pri vรฝstavbe R1. O ลกpecifikรกch betonรกลพรญ pri vรฝstavbe jednotlivรฝch รบsekov tejto mimoriadne dรดleลพitej komunikรกcie sme hovorili s regionรกlnym manaลพรฉrom Holcim Slovensko zodpovednรฝm za dodรกvky a sluลพby na projekte R1 Ing. Jรกnom Vรญลฅazkom.
Vรฝstavba rรฝchlostnej cesty R1 ลฝarnovica โ ล รกลกovskรฉ Podhradie, II. etapa, sa realizuje vย sรบlade sย rozvojom cestnej siete na Slovensku. Predmetnรฝ รบsek je sรบฤasลฅou rรฝchlostnej cesty R1 Trnava โ Nitra โ ลฝarnovica โ ลฝiar nad Hronom โ Zvolen โ Banskรก Bystrica aย sรบฤasne medzinรกrodnรฝm cestnรฝm ลฅahom E-571.
Prรญspevok opisuje typy aย parametre mostov, ktorรฉ sรบ sรบฤasลฅou rรฝchlostnej komunikรกcie R3 Trstenรก โ obchvat. Rรฝchlostnรก cesta R3 sa vย budรบcnosti stane hlavnou dopravnou tepnou Oravy.
Firma Vladimรญr Dostรกl vznikla na Morave vย roku 1990 aย zriadenรญm organizaฤnej zloลพky zaฤiatkom roka 2010 vstรบpila aj na Slovensko. Hlavnรฝm zรกmerom bolo vybudovanie funkฤnej spoloฤnosti, ktorรก sa bude postupne etablovaลฅ aย presadzovaลฅ vย konkurenฤnom boji.