Termín sa neustále posúva a rozpočet narastá. O modernizácii Ružinovskej radiály sa hovorí od roku 2014, rozsiahla rekonštrukcia sa však nezačala dodnes. Výraznejší posun nastal v poslednom období, keď projekt konečne získal prvé povolenia. Redakcia ASB dnes prináša nové vizualizácie projektu, ako aj očakávaný termín začatia výstavby a detaily, čo by nastalo, ak Slovensku zastaví Brusel eurofondy.
Spoločnosť Doprastav, a. s., realizovala na úseku „I/18 Liptovský Mikuláš, Palúdzka – Okoličné“ obnovu krytu vozovky, pričom stavebné práce sa vykonávali nepretržite 7 dní v týždni a najmä z dôvodu minimalizácie obmedzenia dopravy aj v nočných hodinách, čo sa nakoniec ukázalo ako správne rozhodnutie.
Terminál integrovanej osobnej dopravy (TIOP) v Bratislave-Vrakuni (železničná zastávka) bude v prevádzke od utorka 2. júla. Jeho nástupište má dĺžku 180 metrov, novú koľaj a je kryté.
Stúpajúce hladiny morí by mohli vážne narušiť dodávky ropy tankermi a ohroziť energetickú bezpečnosť v krajinách závislých od jej dovozu. Uviedli to čínski experti, podľa ktorých mnohé ropné terminály sú zraniteľné, pokiaľ ide o záplavy.
Diaľničný úsek pri Ružomberku plánujú odovzdať do užívania motoristom do konca roka 2025. Po kontrolnom dni na stavbe D1 Hubová - Ivachnová to v pondelok oznámil minister dopravy Jozef Ráž (nominant Smeru-SD). Zhodnotil, že s intenzitou prác je spokojný.
Námestníčka primátora Bratislavy Tatiana Kratochvílová zastupuje primátora v doprave a mestskej mobilite, rozvoji električkových radiál a v projekte nosného systému mestskej hromadnej dopravy Bosákova- Janíkov dvor v mestskej časti Petržalka. Rozprávali sme sa o dopravných stavbách na území hlavného mesta, prúdení dopravy do a z mesta, ekologickosti mestskej hromadnej dopravy a ďalších témach.
Dopravná infraštruktúra hlavného mesta, električka v Petržalke či v popredí SND i vízie bratislavskej dopravy v roku 2050. Na tieto témy, ale aj mnohé ďalšie sme sa opýtali Tatiany Kratochvílovej, 1. námestníčky primátora Bratislavy, v druhej epizóde podcastu redakcie ASB, Na betón.
Údaj o únosnosti vozoviek pohybových plôch letiska je dôležitým parametrom umožňujúcim stanoviť akceptovateľné druhy lietadiel z hľadiska optimalizácie prevádzky a zabezpečenia životnosti vozoviek.
Národná diaľničná spoločnosť (NDS) začne počas marca s komplexnou opravou mosta v križovatke diaľnice D1 a rýchlostnej cesty R1 pri Trnave. Práce sa budú robiť v dvoch etapách a motoristi sa musia pripraviť na dopravné obmedzenia. NDS o tom informovala na svojej internetovej stránke.
Príprava tunela Višňové prešla viacerými zmenami. Po tom, čo výstavbu prevzal nový zhotoviteľ, boli upravené viaceré aspekty stavebno-technického riešenia. Výstavba tunela bola rozdelená na dva samostatné celky – stavebnú a technologickú časť. Keďže stavebná časť sa realizuje v predstihu, príprava na technologické vybavenie tunela predstavuje špecifickú výzvu. Článok sa zaoberá rozpracovanosťou tunela a opisom zmien, ktoré nastali po prevzatí prác novým zhotoviteľom.
Cesta I/68 je súčasťou dopravnej cestnej siete SR v severojužnom smere a plní významnú úlohu v rámci dopravy v oblasti východného Slovenska, a to vnútroštátne aj medzinárodne. Začiatok cesty I/68 je situovaný na hraničnom priechode s Poľskou republikou v Mníšku nad Popradom, trasa ďalej prechádza mestami Stará Ľubovňa, Sabinov, Prešov a Košice až na hraničný prechod s Maďarskou republikou do obce Milhosť.
Slovenská spoločnosť Uranpres, spol. s r. o., je v Poľsku podzhotoviteľom realizujúcim dva dvojrúrové cestné tunely s označením TD-1 a TD-2.
Tunel Branisko, ktorý bol uvedený do prevádzky v roku 2003, je s celkovou dĺžkou 4 975 m najdlhším slovenským tunelom. Nachádza sa na diaľnici D1 v úseku medzi obcami Behárovce a Fričovce. Predstavuje jednorúrový tunel s obojsmernou prevádzkou s priemernou dennou intenzitou približne 12 800 áut. Zaradený je do kategórie E.
Žilinská spoločnosť SIRS Development, ktorá je majiteľom SAD Trenčín, zrekonštruuje za 2,4 milióna eur autobusovú stanicu v Trenčíne. V pondelok o tom informovali zástupca spoločnosti Ľubor Cmarko a predseda Trenčianskeho samosprávneho kraja (TSK) Jaroslav Baška. Na investícii sa bude podieľať aj TSK.
Výsledky výskumu naznačujú veľmi efektívny spôsob vytvorenia modifikovanej asfaltovej zmesi odpadovým polymérom s vlastnosťami, ktoré spĺňajú všetky kritériá kladené na asfaltové zmesi. Výhodou tejto metódy je aj to, že je aplikovateľná v bežnej výrobni asfaltovej zmesi bez dodatočnej investície do akéhokoľvek prídavného zariadenia.
