regióny

Z Richarda Rybníčka sa opäť stal krízový manažér. Po záchrane niektorých médií z pozície primátora obnovuje a zachraňuje aj Trenčín.

Okres Bytča patrí s rozlohou 281,6 km2 k najmenším okresom v republike, všetko si to však vynahradzuje výhodnou geopolitickou polohou. Jednoducho, z Bytče je všade blízko, navyše, v rukáve má silné tromfy – diaľnicu, letisko i železnicu.

Najkrajšie stromy sú na Horehroní... – a to sa začína práve v Brezne. Pre autora textu piesne Kamila Peteraja umelecká metafora, pre iných životná nutnosť. Strom sa stal symbolom v súčasnosti dvoch najrozvinutejších odvetví Brezna a blízkeho okolia – cestovného ruchu a ťažby dreva.

Mesto Žarnovica leží v strede Banskobystrického kraja na spojnici ciest medzi Bratislavou a Banskou Bystricou. Až donedávna v Žarnovici zažívali krušné časy pre tranzitnú dopravu.

Blízkosť východoslovenskej metropoly, atraktívne historické pamiatky, rozsiahly mestský park, rozvíjajúca sa priemyselná zóna – to všetky sú výhody Trebišova. Ak by sa však mal použiť ten najpriliehavejší prívlastok pre toto mesto, určite to bude ten z titulu. Práve Trebišov, nachádzajúci sa v juhovýchodnej časti Východoslovenskej nížiny, otvára brány do oblasti, kde to doslova vonia vínom – originálnym a kvalitným. Jednoducho, Tokaj.

Najnovší investičný zámer developerskej firmy Neobau, s. r. o., nazvaný Melrose Rusovce počíta s nízkopodlažnou zástavbou územia v línii Balkánskej ulice, významnej dopravnej osi v mestskej časti na juhovýchode slovenskej metropoly. V novej obytnej zóne vyrastú do novembra tohto roku tri trojpodlažné rezidenčné domy (A1, A2, A3) s vybavenosťou na prízemí a tri samostatné dvojpodlažné viladomy (B1, B2, B3) s veľkorysými terasami či predzáhradkami, pričom objekt C poslúži na občiansku vybavenosť. Dokopy vytvoria uzavretý polyfunkčný súbor s 59 bytmi, desiatkou nebytových priestorov, detským ihriskom, exteriérovým bazénom a oddychovou zónou.

V rámci rubriky Regióny sme sa zatúlali do rôznych miest Slovenska, ale do Pezinka, ktorý máme takmer pod nosom, sme sa vybrali až teraz. Blízkosť Bratislavy je pre toto okresné mesto veľkou výhodou a má vplyv na mnohé oblasti v rozvoji mesta. To nám potvrdil aj primátor mesta Mgr. Oliver Solga pri našej návšteve. Na miestnom úrade v Pezinku navyše finišujú s prípravou nového územného plánu, ktorý mesto člení na tri charakteristické pásma. V septembri 2012 sa predpokladá jeho schválenie.

Mesto Zlaté Moravce je centrom Horného Požitavia už od začiatku formovania uhorského štátu a zostalo ním až do súčasnosti. A hoci „budovanie“ kapitalizmu na Slovensku poriadne rozkývalo aj jeho pracovnými istotami, Zlaté Moravce sú miestom s rozvojovým potenciálom v rôznych oblastiach života.

Kežmarok leží na východnom úpätí Vysokých Tatier. Hoci je toto okresné mesto bohaté na historické pamiatky a môže sa popýšiť živým kultúrnym zázemím, borí sa s rovnakými problémami ako mnoho podobných miest na Slovensku.

Plánovaný výjazd do Myjavského regiónu nám prekazila januárová snehová kalamita. Rázovitý kopaničiarsky kraj je ťažko skúšaný nielen vrtochmi počasia. Myjavská pahorkatina s charakteristickým roztrúseným osídlením sa rozprestiera na pomedzí Slovenska a Moravy, medzi Záhorím na jednej a Považím na druhej strane. Okresné mesto Myjava bolo ako obec založené v roku 1586.

Ing. Jozef Trstenský je primátorom Nového Mesta nad Váhom. Mestský úrad, zdá sa, vedie pevnou rukou. Snaha o efektívnu prácu a zároveň postupné znižovanie počtu pracovníkov v úrade nie sú žiadne prázdne reči.

Nové Zámky vznikli ako renesančná pevnosť v druhej polovici 16. storočia, ktorá mala zabrániť postupu osmanských vojsk. Názov hrad Castrum Novum sa dostal aj do dnešného názvu mesta, ktoré sa stalo centrom dolného Ponitria. Dnes sú Nové Zámky významným železničným a cestným dopravným uzlom južného Slovenska, ktorý je predpokladom na ďalší rozvoj tradične silného poľnohospodárstva, ale aj potenciálom na expanziu priemyselnej výroby.

Čadca má vo svojom erbe sv. Bartolomeja, čo výstižne odzrkadľuje súčasnú tvár mesta. Tento apoštol je totiž patrónom mnohých živností – od spracovateľov kože, cez krajčírov, obuvníkov, vinárov až po obchodníkov a štukatérov – čo sa odráža aj na uliciach mesta s rôznorodými súkromnými prevádzkami. Čadca je jednoducho tranzitné mesto do Poľska a Českej republiky, a preto je pestrou mozaikou všakovakej ponuky. K väčšiemu rastu životnej úrovne by však určite prispel rozvoj priemyselného parku a vyriešenie dennodenných strastí nazvaných doprava.

História mesta Komárno hovorí veľa o histórii celého regiónu. Toto kráľovské mesto zažilo všelijaké časy, rozhodne však zohralo v dejinách niekoľko veľkých úloh. Dnešok však na históriu neprihliada – mesto na hranici s Maďarskom sa v ostatnom čase nevdojak dostalo na perifériu záujmu. Historické pamiatky pustnú a na obzore sa nečrtajú žiadne väčšie investície, ktoré by rozvírili hladinu riek, na ktorých sútoku Komárno leží.

Mesto, ktorého osud predurčil kov. S ním sa spája celá jeho moderná existencia – nebyť hliníka, z mestečka Svätý Kríž by zostala malá dedinka, ktorá by sa možno ani nedožila dneška. Vďaka priemyslu však Žiar žije doteraz a nedarí sa mu zle – v mnohých ohľadoch je v podstate svetlým bodom regiónu. Stále je však kam napredovať a jednou z mét vedenia mesta je dosiahnuť aj napriek hlinikárskemu a strojárenskému priemyslu zelený status.