Stavebný dozor

Naša spoločnosť sa stala hlavným partnerom konferencie Obnova budov v ultranízkoenergetickej úrovni výstavby 2016, ktorá sa uskutoční 6. apríla 2016 rámci stavebného veľtrhu CONECO v Bratislave v EXPO Clube INCHEBA, a. s.

V októbri 2015 je naplánované spustenie do prevádzky dvoch úsekov diaľnice D1 Jánovce – Jablonov, I. a II. úsek. Tieto dva úseky, na ktorých stavebný dozor vykonáva naša dcérska spoločnosť AE Dozoring, s.r.o. pod vedením Ing. Vladimíra Vereša obsahujú viaceré veľmi komplikované stavebné objekty, vrátane tunela Šibenik a známeho mosta pri Kurimanoch.

Od prvého vyhlásenia verejnej súťaže na výkon činnosti nezávislého externého stavebného dozoru na stavbe diaľnice D1 Jánovce – Jablonov, I. a II. úsek až po definitívne vyhodnotenie ponúk prešli už viac ako 2 roky. Za ten čas sa súťaž viackrát vypísala, zrušila a viackrát boli na Úrade pre verejné obstarávanie riešené námietky jednotlivých uchádzačov. Nakoniec v apríli 2013 bola podpísaná zmluva s víťazom verejného obstarávania, ktorým sa stalo združenie SD Jánovce – Jablonov, zastúpené spoločnosťou AE DOZORING, s.r.o.

Experti na mostné objekty podľa denníka Pravda dokázali, že za tragickým zlyhaním podpernej konštrukcie diaľničného mosta pri Kurimanoch z novembra 2012 bolo šetrenie na spevnení mosta. To bolo nedostatočné, a tak sa zle postavené podpery zrútili a usmrtili štyroch robotníkov, píšu noviny v dnešnom vydaní. Denník Pravda zistil, že pridanie pár kusov oceľových stojok, ktoré by rozhodne zlepšili stabilitu skruže, by vyšlo maximálne na 10-tisíc eur. Celá inštalácia skruží pritom stála 322-tisíc eur.

Stavebný dozor pre stavbu diaľnice D1 Lietavská Lúčka - Višňové - Dubná Skala v dĺžke takmer 13,5 kilometra sa bude vyberať iným postupom. Národná diaľničná spoločnosť, a.s. (NDS) vyhlásila užšiu súťaž na činnosť stavebného dozoru na pripravovanej stavbe diaľnice pri Žiline, ktorej súčasťou bude 7,5-kilometrový tunel Višňové. Predpokladaná cena za poskytovanie tejto služby počas 2 569 dní, čiže siedmich rokov, je 13,448 mil. eur bez dane z pridanej hodnoty (DPH). Vyplýva to z informácií o začatí tendra zverejnených vo Vestníku verejného obstarávania.

Vyšetrovanie príčin tragédie pri výstavbe mostu na prvom úseku diaľnice D1 Jánovce - Jablonov pri Levoči by malo zistiť, nakoľko pochybil hlavný zhotoviteľ prác a prípadne stavebný dozor. Ten vykonáva Národná diaľničná spoločnosť (NDS), a.s. ako investor stavby, keďže tender na výber externého stavebného dozoru ani po dvoch rokoch od jeho začatia stále neuzavrela pre námietky uchádzačov. Minister dopravy Ján Počiatek tvrdí, že hlavnú zodpovednosť za nešťastie má združenie dodávateľov Váhostav - SK, a.s. a Bögl a Krýsl, k.s., niektorí odborníci však naznačujú, že pri zlyhaní podpernej konštrukcie mostu počas betonáže mohol spraviť chyby aj štátny stavebný dozor.

Na obnove bytových domov sa zúčastňuje celý rad profesií a odborných pracovníkov. Ak sa vlastníci bytov rozhodnú pre obnovu, budú musieť vyriešiť otázku financovania, spracovania projektového riešenia a výberu zhotovovateľa stavby. Výsledkom celého tohto procesu by mal byť bytový dom, s ktorého obnovou budú zákazníci, teda vlastníci bytov a domov, spokojní.

Národná diaľničná spoločnosť, a.s. opätovne vyhlásila verejnú súťaž na činnosť stavebného dozoru pre stavbu rýchlostnej cesty R4 Košice - Milhosť. Predpokladaná cena za poskytovanie uvedenej služby počas tri a pol roka dosahuje 1,92 mil. eur bez dane z pridanej hodnoty. Diaľničiari museli v marci tohto roka zrušiť predošlý tender na stavebný dozor pre uvedenú stavbu. Úrad pre verejné obstarávanie totiž zistil na základe vlastného podnetu rozpor medzi vysvetlením súťažných podkladov a oznámením o vyhlásení verejného obstarávania. Okrem toho mali požiadavky NDS vo vysvetlení súťažných podkladov diskriminačný charakter. Predpokladaná cena predchádzajúceho tendra s piatimi prijatými ponukami bola 5,22 mil. eur bez dane.

V roku 2003 sa Slovenská správa ciest (SSC) rozhodla zabezpečovať činnosť stavebného dozoru pri výstavbe diaľnic a rýchlostných ciest formou verejnej súťaže. Znamenalo to, že namiesto interného stavebného dozoru SSC prešla k uzatváraniu zmlúv s externým stavebným­ dozorom.

Pojem stavebný dozor definuje Stavebný zákon ako vedenie uskutočňovania jednoduchých stavieb realizovaných svojpomocne. Obsah a rozsah dozornej činnosti objednávateľa, ktorú možno kvalifikovať napríklad aj ako technický dozor objednávateľa, nestanovuje žiadna právna norma. Musí byť jednoznačne dohodnutý v zmluvách o dielo, mandátnych zmluvách alebo pracovných zmluvách.