tunel Karpaty

Pred samotnou prípravou projektu, ktorý ovplyvní dopravu v Bratislave, bude potrebné ešte vykonať hydrogeologický prieskum. V stredu na tlačovej konferencii o tom informovali minister životného prostredia Tomáš Taraba a minister dopravy Jozef Ráž.

Riešením by mohla byť územná kompenzácia. Kraj tvrdí, že trasovanie v dotyku s Národnou prírodnou rezerváciou Šúr prešlo niekoľkokrát posudzovaním vplyvov na životné prostredie.

Budovanie cestnej siete nadradených komunikácií v bratislavskom regióne sa dosiaľ realizovalo s ohľadom na nepriechodnosť masívu Malých Karpát. Najjednoduchšie prepojenie ľavobrežných dopravných koridorov od severozápadu (D2 zo smeru Malacky, Kúty) a severovýchodu (D1 zo smeru Trnava, Pezinok) sa v minulosti vyriešilo prevedením všetkej dopravy na pravý breh Dunaja.