verejné priestory

V Petržalke vznikne nový centrálny priestor, námestie, ktoré sa zároveň stane zhromažďovacím miestom pre všetkých. Identita návrhu preberá existujúci kontext mestskej časti a rozvíja ho v silnej geometrickej forme obdĺžnikovej plochy.

Varšava láka na rozmanité pamiatky i zaujímavosti. Je ako Fénix z popola, a to skoro doslova, keďže cez druhú svetovú vojnu bola takmer úplne zničená. Mesto však ponúka aj krásne parky, medzi ktorými vyniká Pole Mokotowskie, jeden z najväčších a najobľúbenejších parkov vo Varšave. Niet divu, že aj tu prebehla významná revitalizácia.

Liberecký cintorín v Česku prešiel citlivým rozšírením, ktoré viedli architekti z ateliéru Mjölk. Projekt „Posledné miesto“ priniesol inovatívny prístup k pietnym priestorom, ktorý spája úctu k smútku, pokojné rozjímanie a nový pohľad na posledné rozlúčky.

Mnohé novinky spoločnosti mmcité získali najrôznejšie svetové ocenenia, od Good Design cez Red Dot Design Award až po EDIDA Czechia. Sú súčasťou mnohých verejných priestorov vo svete, ale i na Slovensku.

Bratislava a Matúš Vallo. Toto spojenie je v architektonických kuloároch známe každému. A to na Slovensku aj medzi českými architektmi. Vďaka nemu sa v spolupráci s českým štúdiom U/U podarilo oživiť nikdy nevyužívaný priestor pod ikonickým Mostom SNP. A premena je to (nielen) z pohľadu českého architekta naozaj radikálna!

Mesto Žilina v spolupráci s Útvarom hlavného architekta predstavili verejnosti oficiálny návrh nového vzhľadu Bulváru. Budúcoročná rekonštrukcia by mala vyriešiť otázku cyklistov a chodcov, celá lokalita sa sprehľadní a vytvorí sa tak bezpečnejší priestor pre všetkých. 

Počas mesačného pobytu na akomkoľvek mieste prirodzene nadobudnete pocit, ktorý charakterizuje dané miesto. Pri spoznávaní Milána, metropoly Lombardie, som neustále kráčal okolo remeselne dôsledne postavených stavieb. Práve abstraktná esencia nadštandardnej kvality spracovania je témou, ktorá si zaslúži pozornosť.

Žilinská radnica plánuje v spolupráci s útvarom hlavného architekta prípravu urbanistickej štúdie na revitalizáciu sídliska Solinky. Podľa žilinskej hovorkyne Zuzany Ondrášovej by jej výsledkom mal byť nielen vylepšený estetický vzhľad sídliska, ale aj vyššia kvalita života jeho obyvateľov.

Vzniklo na prelome milénií a začalo písať históriu nákupných stredísk na Slovensku. Nákupné centrum Vivo! prešlo za posledné obdobie mnohými zmenami – od názvu, zmenu stratégie, až po rekonštrukciu interiéru. Ďalšia zmena sa udiala len nedávno. Vivo! víta svojich návštevníkov novým námestím, ktoré nahradilo starú betónovú pláň.

Predtým tu boli len vyšľapané chodníky v tráve (Legionárska), alebo ihriská staré desaťročia (Dunajská), alebo len miesto bez života (Kazanská). Dnes sú tieto charakteristiky konečne minulosťou. Hlavné mesto len pred pár dňami otvorilo zrekonštruované parky v rámci programu Živé miesta. Smutné lokality Bratislavy sa tak konečne stali naozaj živé.

Do Milána som odchádzal s plánom tráviť čo najviac času vonku vo verejnom priestore. V predošlých článkoch o dvojmesačnom pobyte v Barcelone som písal prevažne o fakte, že Barcelona je viac o verejnom priestore ako o architektúre. Po mesiaci strávenom v Miláne som zistil, že tu platí úplný opak. Miláno je výrazne o architektúre a veľmi málo o verejnom priestore.

Nebolo to tak dávno, čo realizácie Metropolitného inštitútu Bratislavy vyvolali vášne. Konkrétne išlo o dočasné úpravy na Vazovovej a Mudroňovej ulici, ktoré dokonca označila polícia ako nezákonné. Mesto dnes predstavilo finálne riešenia týchto priestorov, ktoré konečne prinesú do frekventovaných lokalít hlavného mesta úroveň a najmä bezpečnosť.

Rača sa v poslednom období dynamicky rozvíja atraktívnymi projektami, ktoré tu dlhé roky chýbali. Jedným z takých je aj revitalizácia námestia v časti Východné, ktoré si pýtalo obnovu už dlhé desaťročia. Rekonštrukcia dnes prebieha, jej dokončenie sa ale odsúva na neskôr a podľa najnovších vizualizácií pôjde o akýsi kompromis medzi chodcami a autami.

Aabenraa (Åbenrå) je okresné mesto v južnom Dánsku s populáciou približne 17 000 ľudí. Ako to väčšinou býva, s častými opravami a úpravami ciest a chodníkov sa často zabúda na celkový vizuálny dojem.

Kritizované historické Veľké námestie v Hradci Králové, ktoré dnes slúži viac autám ako obyvateľom, by sa malo po plánovanej rekonštrukcii vrátiť ľuďom. Autá však z centra úplne nezmiznú.